Punts clau:
· La resistència a la tracció i el mòdul de tracció del compost de fibra de carboni són aproximadament un 50% superior al de T300;
· Els compostos de fibra de vidre poden complir els requisits de disseny de la constant dielèctrica baixa i reduir els costos de fabricació;
· Les parts de plàstic de fluor poden ajudar a grans aeronaus a alta temperatura i resistència a la corrosió;
· El material de bresca aramid pot aconseguir pes lleuger i una gran resistència;
· Per primera vegada, es va utilitzar fibra sulfona aromàtica a l’interior de la cabina C919 per fer cobertes de seient i cortines de portes, cosa que va reduir el pes de l’aeronau en més de 30 quilograms.
El primer vol comercial del gran avió de la Xina C919 ha tingut èxit. Des de Xangai fins a Beijing, de Xangai a Chengdu, el desembarcament suau torna a dir que els avions nacionals grans van entrar oficialment al mercat de l'aviació civil, obrint un nou viatge d'operació i desenvolupament industrial orientat al mercat.
El C919 va completar amb èxit el seu primer vol comercial. (Crèdit fotogràfic: People.com.cn)
Els grans avions de passatgers són, probablement, els productes més complexos i tecnològicament sofisticats del món actual. Com a un dels materials importants per ajudar els avions grans a assolir la resistència lleugera, retardant de la flama, alta temperatura i resistència a la corrosió, quines parts del C 919 mostren les seves habilitats aquesta vegada?
1 Material compost de fibra de carboni de grau T800
Actualment, la secció posterior del fuselatge posterior C919, la cua plana, la cua vertical, l’ascensor, el timó, les solapes, els ailerons, els ales, el spoiler i altres parts utilitzen materials compostos de fibra de carboni.
El material compost de fibra de carboni utilitzat és principalment de grau T800. Adopta la matriu de resina epoxi endurida, la fibra reforçada és la fibra de carboni T800, la resistència a la tracció i el mòdul de tracció és aproximadament un 50% superior al T300, i també és el material compost més utilitzat en l'estructura principal de l'avió civil internacional.
2. Materials compostos de fibra de vidre
En comparació amb els compostos de fibra de carboni, les propietats mecàniques dels compostos de fibra de vidre són lleugerament inferiors, però a causa de la constant dielèctrica de fibra de carboni, afectarà el treball del radar i el radom dels avions grans de passatgers C919 utilitza compostos de fibra de vidre.
Altres parts amb menys tensió, com els flaps, també utilitzen compostos de fibra de vidre. Com que el cost dels materials compostos de fibra de vidre és inferior al dels materials compostos de fibra de carboni, l’aplicació de petits components de la força pot complir els requisits de disseny i reduir el cost.
3. Productes plàstics de fluïda
Productes de plàstic fluor proporcionats per Gerui Nou material. (Foto de Gerui Nou material)
Els productes fluoroplàstics de l'aviació com una de les parts estàndard no metàl·liques utilitzades en avions grans, la seva matèria primera és el politetrafluoroetilè, és a dir, el llegendari "Plastic King".
Aquestes parts estàndard produïdes per politetrafluoroetilè tenen propietats excel·lents com ara resistència a la temperatura alta i baixa, resistència a la corrosió, aïllament elèctric, etc. Els productes s’utilitzen principalment per arreglar i connectar els fils i cables complicats i canonades a l’aeronau.
Zhejiang Gerui New Materials Co., Ltd. (anomenat "Gerui nous materials") ha lliurat vuit categories de productes per als avions grans domèstics C919, i cada avions grans C919 utilitza més de 10.000 productes fluoroplàstics d'aviació.
4.Aramid Material de bresca
Les portes dels grans avions de passatgers C919 i el sòl del compartiment de passatgers i càrrega estan fabricats amb material de bresca aramid, un material de nucli bionic no metàl·lic lleuger i de gran resistència feta de paper aramid impregnat de resina fenòlica. Implica el disseny de les abelles de bresca, té una estructura estable i lleugera i una gran resistència específica, té una major resistència a la cisalla en comparació amb el material del nucli d’escuma i és més resistent a la corrosió en comparació amb la bresca metàl·lica.
Al mateix temps, el material de bresca Aramid també té una gran resistència, una bona resistència a la fatiga i una resistència al foc, i és un material compost per a avions civils ideal.
5. Fibra sulfona aromàtica
La cabina C919 per primera vegada per utilitzar fibra sulfona aromàtica per fer coberta de la cadira, la cortina de la porta, farà que la reducció del pes de l’aeronau de més de 30 quilograms, cada avió pot estalviar més de 10.000 iuans.
La fibra aromàtica sulfona s’anomena fibra PSA, que es compon d’amida de polisulfona. Les seves principals característiques són un excel·lent aïllament elèctric i resistència a la calor. A més, un retard de flama elevat, limitant l’índex d’oxigen de més del 30%, bona estabilitat química. A més de diversos dissolvents altament polars i àcid sulfúric concentrat, té una bona estabilitat als productes químics a temperatura ambient.
La fibra aromàtica sulfona no només pot fer una varietat de materials de filtre resistents a la temperatura i materials d’aïllament elèctric d’alta temperatura i d’alta tensió, sinó que també es poden processar en teixits avançats de flames en vehicles de transport.
6.Rubber compost
Els pneumàtics de l’avió estan fets del mateix material que els pneumàtics del cotxe, però la diferència principal és que els pneumàtics de l’avió utilitzen un compost de goma de força més alta, de manera que els pneumàtics de l’avió es poden inflar a 200 lliures per polzada quadrada de pressió de l’aire, que equival a sis vegades la pressió dels pneumàtics del cotxe i el C919 utilitza l’aire x raig radial de Michelin.
Yihoo Polymer és un proveïdor global d’additius per a la modificació de plàstics i recobriments, inclosos els absorbidors UV, els antioxidants, els estabilitzadors lleugers i els retardants de flama, que han estat àmpliament utilitzats pels clients d’Europa, els Estats Units i la regió d’Àsia-Pacífic.
Enquiries are welcome at any time: yihoo@yihoopolymer.com
Posada Posada: 17 de juliol-2023